ദിഗൈഡഡ് പിൻജ്യാമിതീയ നിയന്ത്രണങ്ങളിലൂടെയും മെക്കാനിക്കൽ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിലൂടെയും മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണത്തിന്റെ മോഷൻ പാത നിയന്ത്രിക്കുന്നു. അതിന്റെ ഘടനാന രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു കൃത്യത സിലിണ്ടറും സ്ഥാനനിർണ്ണയ കോണും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഗൈഡഡ് പിൻ ഉപരിതല-കടുപ്പമുള്ള ടങ്ങ്ബൈഡ് അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ന്റെ കോർ പ്രവർത്തനംഗൈഡഡ് പിൻകിനെമാറ്റിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. വിമാന ചലനത്തിലെ മൂന്ന് ഭ്രമണ വിഭാഗങ്ങളെ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനായി ഇരട്ട ഗൈഡ് പിൻ സിസ്റ്റം ഓവർ പൊസിഷനിംഗ് ഘടനയാണ്. ചമഫർ ഡിസൈൻ പ്രാരംഭ അസംബ്ലി ബന്ധപ്പെടാനുള്ള സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഗ്രേഡിയന്റ് വ്യാസമുള്ള ഘടന സ്ട്രോക്കിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് നനവ് പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അത് വേഗതയുടെ ഇംപാക്റ്റ് ലോഡ് ബഫറിന് കഴിയും. താപ വിപുലീകരണ കോഫിഫിഷ്യറും അടിസ്ഥാന മെറ്റീരിയലും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം താപനിലയുടെ വർദ്ധനവ് മൂലമുണ്ടായ ഫിറ്റിന്റെ പരാജയം ഒഴിവാക്കാനാകും.
ന്റെ ചലനാത്മക കൃത്യതഗൈഡഡ് പിൻഉപരിതല ഡയമണ്ട് പോലുള്ള കോട്ടിംഗിലൂടെ പരിപാലിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ജോലി നിരക്ക് പ്രവർത്തന പ്രവർത്തന സമയത്ത് കുറവാണ്. അടച്ച ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഗ്രോവ് ഓഫറുകൾ മോളിബ്ഡിൻ നമ്പർ അസുൽഫൈഡ് ഗ്രീസ്, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് സിനിമയെ 2 ദശലക്ഷം സൈക്കിൾ ടെസ്റ്റുകളിൽ നിലനിർത്തുന്നു. ഒരു അക്ക ou സ്റ്റിക് എമിഷൻ സെൻസർ ഉപയോഗിച്ച് പരാജയ മുന്നറിയിപ്പ് നിരീക്ഷിക്കുന്നു. വൈബ്രേഷൻ സ്പെക്ട്രം 5-8 കിലോമീറ്റർ ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡിൽ 15 ഡിബി വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ, പിൻ ഷാഫ്റ്റിൽ മൈക്രോക്രാക്കുകളുടെ ആരംഭത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടകങ്ങൾ അതിവേഗ കൃത്യത കൃത്യത ഉപകരണങ്ങളിൽ മൈക്രോൺ-ലെവൽ ആവർത്തിക്കാവുന്ന സ്ഥാനപത്രം നേടാൻ കഴിയും.
